Mga karamdaman sa neurolohiya

Anonim

Habang inilathala namin noong nakaraang linggo ang mga magagandang numero para sa aming sistemang pangkalusugan ng Pransya, na naitala muna ayon sa WHO (World Health Organization), binigyan din namin ng pansin ang aming mga pagkukulang, partikular na maiiwasan ang napaaga na pagkamatay (nagaganap bago ang edad 65) na masyadong pangkaraniwan sa ating bansa.

Itinaas na namin ang alarma para sa mga kabataang babae na naninigarilyo nang higit pa sa Pransya, na masisira sa susunod na dekada.

Sa file na ito ng mga aksidente sa kalsada, ang mga kabataang lalaki ang unang mga biktima ng salot na ito. Paano mabawasan ang pambansang sakuna at hatiin ng 2 ang bilang ng mga pagkamatay na ito ayon sa nais ni Jean-Claude Gayssot, Ministro ng transportasyon? Kinakailangan na ipaalam sa kurso at kalooban ng e-sante.net, alinsunod sa bokasyon nito ng "praktikal na journal ng kalusugan", magmungkahi ng isang serye ng mga file sa paksang ito: - ang panganib ng antok, - mga gamot at pagmamaneho, - mga sakit panganib.

Ngunit dapat din nating buksan ang debate. Para sa aming bahagi, nagtataka kami kung ang parusa na inilapat sa Pransya sa kaso ng mga nakamamatay na aksidente na ito ay hindi masyadong gaan. Hindi ba dapat isaalang-alang na ang pagmamaneho ay potensyal na mapanganib at na ang lahat ng ligal na mga hakbang sa pag-iwas ay dapat na maingat na inilalapat? Sa pinakadulo, ang takot sa pagkawala ng lisensya sa pagmamaneho ng "para sa buhay" ay dapat magdulot ng takot sa anumang sitwasyon na may panganib na magdulot ng pagkamatay ng iba. Matapos ang takot sa gendarme, hindi ba dapat tumaas ang hatol?